هل التصميم الفضائي والشاشات العملاقة تكفي لشراء سيارة؟ غزت جيلي الأسواق مؤخراً بتصاميم تبدو وكأنها قادمة من المستقبل عبر طرازات Starray و Cityray و Preface. ولكن، بعيداً عن بريق صالات العرض، بدأ الملاك الأوائل في الصين وروسيا (الأسواق التي استقبلت السيارات مبكراً) برصد ما يسمى بـ "أمراض الطفولة" أو العيوب التصنيعية المبكرة.
في هذا التقرير، لن نتحدث عن المميزات التي تعرفها، بل سنغوص في عيوب جيلي ستار راي وسيتي راي وبريفيس، لنكشف لك الجانب الآخر من العملة قبل أن تتخذ قرار الشراء.
الكابوس الرقمي | غياب الأزرار الفيزيائية وتجمد الشاشات
أكبر شكوى مشتركة بين ملاك Geely Starray و Cityray هي الاعتماد الكلي على الشاشات اللمسية.
هل يعتبر غياب الأزرار عيباً قاتلاً؟
نعم، بالنسبة للكثيرين. الاعتماد الكامل على الشاشة للتحكم في المكيف والصوت يمثل خطراً حقيقياً أثناء القيادة. تخيل أنك تقود بسرعة 100 كم/س وتريد خفض الحرارة؛ ستحتاج لصرف نظرك عن الطريق لعدة ثوانٍ للبحث في القوائم.
المشاكل المرصودة في النظام الترفيهي:
- تأخر الاستجابة (Lag): أشار الملاك إلى أن الشاشة العمودية الضخمة قد تستغرق ما بين 30 إلى 50 ثانية للعمل عند تشغيل السيارة. هذا يعني أنك قد تجلس في سيارة ساخنة جداً تنتظر استيقاظ الشاشة لتشغيل المكيف.
- تجمد النظام: هناك تقارير عن توقف الشاشة عن الاستجابة تماماً أثناء القيادة، مما يجعلك عاجزاً عن التحكم في أي وظيفة حيوية داخل المقصورة.
- صعوبة الاستخدام: في المطر أو الطرق الوعرة، تصبح محاولة لمس أيقونة صغيرة على الشاشة تحدياً يشتت الانتباه.
2. نظام Galaxy OS | هل هو ذكي حقاً؟
تفتخر جيلي بنظام Galaxy OS الجديد، ولكن الواقع العملي للمستخدمين الأوائل كشف عن ثغرات برمجية مزعجة.
مشاكل البرمجيات الشائعة في جيلي 2025:
يعاني النظام، خاصة في طرازي Starray و Cityray، من "بطء الإقلاع" عند التشغيل البارد (Cold Start)، حيث يستغرق النظام دقيقة إلى دقيقتين ليعمل بكامل كفاءته.
- الأوامر الصوتية: كثيراً ما تفشل أو تتصرف بغرابة ("Glitchy")، مما يجعل الاعتماد عليها بديلاً للأزرار أمراً غير عملي.
- تكامل الهواتف: رغم دعم Apple CarPlay و Android Auto، إلا أن هناك شكاوى متكررة حول تأخر الاستجابة (Delay) وانقطاع الاتصال المفاجئ، خاصة مع التطبيقات الثقيلة.
- في جيلي بريفيس (Preface L): الوضع أفضل قليلاً، لكن الشاشة قد تفقد الاتصال للحظات وتعود، وهو أمر يثير القلق في سيارة جديدة كلياً.
3. عيوب جيلي سيتي راي | سيارة المدينة التي تكره الزحام؟
رغم اسمها الذي يوحي بأنها ملكة المدينة، إلا أن عيوب جيلي سيتي راي تظهر بوضوح في القيادة البطيئة المزدحمة.
مشاكل ناقل الحركة (الفتيس) DCT:
ناقل الحركة الجديد 7DCT ذو القابض المزدوج يعاني من سوء برمجة في النسخ الأولية:
- النتعات (Jerks): تظهر بوضوح عند السرعات البطيئة جداً (الزحام) والتردد بين الفرامل والبنزين.
- تأخر الاستجابة: عند الضغط على الدواسة، تأخذ السيارة فترة "تفكير" تتراوح بين 2 إلى 5 ثوانٍ قبل الانطلاق، وهو أمر خطير عند محاولة دخول دوار أو تقاطع سريع.
- الرجوع للخلف: في المرتفعات، قد ترجع السيارة للخلف قليلاً قبل الانطلاق إذا لم يتم تفعيل نظام Auto Hold، مما يسبب الذعر للسائقين الجدد.
ملاحظة: تشير التقارير إلى أن هذه المشكلة يمكن حلها جزئياً عبر تحديث سوفت وير لدى الوكيل، لكنها تظل عيباً مزعجاً في سيارة زيرو.
4. عيوب جيلي ستار راي | الجمال لا يمنع الضجيج
تعتبر عيوب جيلي ستار راي مرتبطة بشكل كبير بالتصميم الخارجي وجودة التجميع الداخلي.
- العزل الصوتي: التصميم الصندوقي والزوايا الحادة للسيارة (Aerodynamics) تتسبب في ضجيج رياح مسموع بوضوح عند سرعات تتجاوز 80-100 كم/س. كما أن عزل أقواس العجلات (Wheel Arches) ضعيف، مما ينقل صوت الإطارات إلى المقصورة بشكل مزعج، خاصة على الطرق الخشنة.
- جودة التجميع: رغم المواد الفاخرة، اشتكى بعض الملاك من ظهور "أصوات صرصرة" (Squeaks) من الديكورات البلاستيكية في الأبواب والكونسول الوسطي بعد قطع مسافة قصيرة (أقل من 5000 كم).
5. عيوب جيلي بريفيس | سيدان فخمة بمشاكل واقعية
تستهدف جيلي بريفيس منافسة الكبار مثل تويوتا كامري، لكنها تواجه تحديات في بيئتنا العربية وطرقنا غير المثالية.
1. الخلوص الأرضي (Ground Clearance)
أبرز عيوب جيلي بريفيس هو انخفاضها الشديد (حوالي 140-150 ملم). هذا الارتفاع يجعلها عرضة للاحتكاك بالمطبات العالية، الأرصفة، والحفر العميقة المنتشرة في بعض الطرق العربية، مما يهدد باطن السيارة والصدام الأمامي.
2. نظام التعليق (العفشة)
نظام التعليق يميل للقساوة (Stiff Suspension) لتعزيز الثبات الرياضي، لكن ضريبته تكون الشعور بكل "نقر" أو حفرة في الطريق، مما يقلل من راحة الركاب مقارنة بالمنافسين اليابانيين.
3. ملاحظات على النسخة الهجينة (Preface L HEV)
رغم مدح استهلاك الوقود (4-6 لتر/100 كم)، إلا أن الملاك لاحظوا:
- صوت محرك البنزين مرتفع ومزعج عند التسارع القوي لشحن البطارية.
- تسارع السيارة يضعف بشكل ملحوظ بعد سرعة 100 كم/س.
- الاستهلاك الفعلي يزيد عن الأرقام الرسمية عند القيادة في مناطق جبلية أو مرتفعات.
6. ملخص سريع | قائمة المشاكل التقنية والميكانيكية
لتسهيل الأمر عليك، إليك قائمة نقطية تلخص أبرز التحديات التي قد تواجهها:
- تشتيت الانتباه: خطورة التحكم في المكيف عبر الشاشات فقط (Starray/Cityray).
- بطء النظام: الشاشة قد تحتاج دقيقة لتعمل، وتطبيقات الهاتف قد تعلق.
- ناقل الحركة: "نتعات" وتأخر استجابة في الزحام (Cityray/Starray).
- الضوضاء: صوت الهواء والإطارات واضح بعد سرعة 100 كم/س.
- الخلوص الأرضي: جيلي بريفيس منخفضة جداً وقد تحتك بالمطبات.
- التجميع: احتمال ظهور أصوات ديكور داخلي مبكراً.
الأسئلة الشائعة
هل تم حل مشكلة تأخر الجير في جيلي سيتي راي 2025؟
معظم الشكاوى جاءت من الدفعات الأولى لعام 2024. جيلي تقوم حالياً بإصدار تحديثات لبرمجة ناقل الحركة (TCU Update) لتقليل زمن التأخير والنتعات، لذا يُنصح بالتأكد من الوكيل حول تحديث السوفت وير قبل الاستلام.
هل تدعم شاشات جيلي الجديدة اللغة العربية والأوامر الصوتية بكفاءة؟
النظام يدعم اللغة العربية كواجهة، ولكن المساعد الصوتي لا يزال يعاني من فهم اللهجات المحلية أو الأوامر المعقدة، وغالباً ما يكون بطيئاً مقارنة بمساعدات جوجل أو سيري.
ما هو الحل لمشكلة التحكم في المكيف بدون أزرار؟
يلجأ العديد من الملاك إلى استخدام الأوامر الصوتية (رغم عيوبها) كحل بديل، أو شراء وحدات تحكم خارجية (Aftermarket Knobs) يتم لصقها على الشاشة، وإن كان حلاً غير رسمي ولا ينصح به لعدم التأثير على الضمان.
هل عيوب جيلي ستار راي خطيرة وتؤثر على الاعتمادية؟
حتى الآن، العيوب المرصودة هي عيوب راحة وأرغونوميكس (Ergonomics) وبرمجة أكثر منها عيوب ميكانيكية كارثية في المحرك. المحركات (المشتركة مع فولفو سابقاً) أثبتت كفاءة جيدة، المشكلة تكمن في التكنولوجيا المحيطة بها.
الخاتمة | هل تشتري أم تنتظر؟
لا شك أن جيلي ستار راي، سيتي راي، وبريفيس تقدم قيمة ممتازة مقابل السعر من حيث التصميم والمواصفات على الورق. ولكن، كونها موديلات جديدة كلياً، فهي تعاني من مشاكل الجيل الأول البرمجية وتحديات الاستخدام اليومي (غياب الأزرار).
نصيحتنا: إذا كنت من محبي التكنولوجيا ولا تمانع التعامل مع شاشات قد تعلق أحياناً، فهذه السيارات خيار جيد. أما إذا كنت تبحث عن الاعتمادية المطلقة وسهولة الاستخدام الكلاسيكية، فقد يكون من الحكمة الانتظار لنسخ "Face-lift" القادمة أو التأكد من تجربة السيارة في الزحام تحديداً قبل التوقيع على الشراء.
هل جربت قيادة إحدى هذه السيارات؟ شاركنا تجربتك في التعليقات، هل واجهت "تجمّد الشاشة" أم أن الأمر مبالغ فيه؟
