لنتحدث بصراحة، عندما أعلنت مازدا عن طرازي CX-90 و CX-60، حبس الجميع أنفاسه. تصميم مذهل، دفع خلفي، ومحرك 6 سلندر طولي؛ باختصار، مازدا قررت منافسة الكبار مثل BMW ومرسيدس.
لكن، أنت هنا لأنك سمعت شيئاً آخر.. شيئاً يثير القلق.
ربما سمعت عن نتعة في القير، أو شاشات تنطفئ فجأة، أو ربما تحذيرات مخيفة تظهر على الطبلون. هل هذه مجرد "مشاكل طفولة" لسيارة جديدة كلياً؟ أم أنها عيوب تصنيعية يجب أن تبتعد عنها؟
في هذا الدليل، وبناءً على تجارب الملاك الموثقة واستدعاءات الوكلاء الرسمية لموديلات (2023-2025)، سنضع النقاط على الحروف ونكشف لك عيوب مازدا CX90 و CX60 بكل حيادية، لتتخذ قرارك وأنت مطمئن.
1. منظومة الحركة والقير | هل الأداء رياضي أم متردد؟
أكبر تغيير قامت به مازدا هو استبدال القير التقليدي (Torque Converter) بقير جديد 8 سرعات بتقنية Wet-Clutch (بدون محول عزم)، والهدف هو استجابة رياضية وتوفير وقود.
ولكن، إليك ما يواجهه الملاك:
- التردد والنتعة عند التوقف: الكثير من ملاك مازدا CX-90 و CX-60 يشتكون من نتعة (Lurching) أو خشونة واضحة عند الانطلاق من الصفر، أو عند القيادة بسرعات منخفضة في الزحام. السيارة تبدو وكأنها مترددة في اختيار الغيار المناسب.
- برمجة القير: السبب الرئيسي يعود لبرمجة القير التي تركز بشكل مفرط على توفير الوقود، بالإضافة لطبيعة "الكلتشات" التي تحتاج دقة برمجية عالية.
- رد الوكلاء: المزعج في الأمر أن بعض الوكلاء يخبرون العملاء بأن هذا سلوك طبيعي للسيارة، بينما في الحقيقة هو يحتاج لتحديثات برمجية (Software Updates) لتحسين السلاسة.
نصيحة خبير: إذا كنت معتاداً على نعومة قير التوروس أو اللكزس، ستشعر بغرابة في قيادة الـ CX-90 في البداية.
2. مشاكل خاصة بنسخ الهايبرد (PHEV) | تعقيد إضافي؟
إذا كنت تفكر في النسخة الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، فالأمر يزداد تعقيداً قليلاً. تقارير الموثوقية تشير إلى تحديات محددة في هذا النظام:
- صدمة الانتقال بين المحركين: الانتقال من الوضع الكهربائي (EV) إلى محرك البنزين قد يسبب اهتزازاً أو اندفاعاً مفاجئاً للسيارة.
- أعطال في القير (Transmission Rebuilds): للأسف، سجلت بعض الحالات المتطرفة في مازدا CX-90 PHEV و CX-60 حاجة لتغيير أو إعادة بناء القير بالكامل بسبب تكسر مكونات داخلية، وهو أمر مقلق لسيارة جديدة.
- قراءات المدى الوهمية: في الأجواء الباردة (وهذا قد لا يؤثر كثيراً في الخليج إلا في الشتاء القارس)، يظهر عداد البطارية قراءات غير دقيقة للمسافة المتبقية.
- توقف الشحن: اشتكى البعض من توقف الشحن فجأة إذا كانت البطارية ساخنة جداً أو باردة جداً، أو إذا لم يتم وضع القير في وضع (P) بشكل صحيح.
3. نظام التعليق | هل هو قاسٍ أكثر من اللازم؟
مازدا تسوق لهذه السيارات على أنها سيارات للمتعة في القيادة (Zoom-Zoom)، ولتحقيق ذلك، تم ضبط نظام التعليق ليكون رياضياً وقاسياً.
ماهي عيوب مازدا CX90 و CX60 في الراحة؟
- قساوة المطبات: مقارنة بالمنافسين العائليين (مثل هوندا بايلوت أو تويوتا هايلاندر)، ستشعر بحفر الطريق وعيوبه بشكل أوضح داخل المقصورة. التعليق لا يمتص الصدمات بنعومة السيارات الفاخرة التقليدية.
-
أصوات في نظام التعليق (CX-60): واجه ملاك
مازدا CX-60 تحديداً مشاكل تتعلق بصدور أصوات طقطقة أو صرير من التعليق الخلفي.
- الحل: يتطلب الأمر غالباً تشحيم الجلب (Bushings) أو استبدال أجزاء من التعليق الخلفي، ومازدا تدرس تحديثات لامتصاص الصدمات بشكل أفضل في الموديلات القادمة.
4. التكنولوجيا والإلكترونيات | ذكية ولكنها تنسى!
لا تكتمل قائمة عيوب مازدا سي اكس 90 دون الحديث عن "عفريت الإلكترونيات". السيارات الحديثة تعتمد كلياً على السوفتوير، وهنا تظهر بعض الثغرات:
- إعادة تشغيل الشاشة: الشاشة الوسطية قد تعيد تشغيل نفسها تلقائياً وبشكل متكرر أثناء القيادة. (تم حل أغلبها باستدعاءات لتحديث النظام).
- أخطاء الكار بلاي (CarPlay): انقطاع الاتصال المفاجئ، أو صعوبة ربط الهاتف، خاصة أن النظام يسمح بربط هاتف واحد فقط بفعالية في بعض الأحيان.
- إنذارات كاذبة (i-Activsense): قد تتفاجأ بظهور تحذيرات من أنظمة السلامة (مثل الرادار أو الخروج عن المسار) وتوقفها عن العمل بسبب ارتفاع حرارة الحساسات أو وجود غبار، بل وأحياناً ترسل السيارة تنبيهات خاطئة لتطبيق الهاتف بوجود خلل!
- فشل التعرف على الوجه: نظام تخصيص السائق (الذي يعدل المقعد والمرايا حسب وجهك) قد يفشل في التعرف عليك، مما يضطرك لتعديل كل شيء يدوياً.
5. الاستدعاءات الرسمية (Recalls) | ما يجب أن تعرفه
خلال العام الأول والثاني (2024-2025)، أصدرت مازدا عدة استدعاءات (Recalls) ونشرات فنية (TSBs) لحل مشاكل جذرية. وجود استدعاءات يعني أن الشركة تعترف بالمشكلة وتصلحها، لكنه يعني أيضاً كثرة زياراتك للوكيل.
أهم الاستدعاءات المسجلة لـ CX-90 و CX-70 (الشقيقة لها):
- فقدان طاقة الدفع (Software): استدعاء لأكثر من 45 ألف سيارة بسبب خلل برمجي قد يؤدي لتوقف المحرك.
- شاشات سوداء: خلل في كاميرات الرؤية المحيطية والشاشات (استدعاء 81 ألف سيارة).
- مؤشر الوقود: تحديث لنظام (BCM) لأن عداد الوقود قد يعطي قراءة خاطئة.
- انبعاثات الهايبرد: استدعاء خاص بنسخ PHEV لإعادة برمجة نظام الانبعاثات.
ملخص سريع | المميزات مقابل العيوب
لنسهل عليك القرار، إليك جدول مقارنة سريع يضع عيوب مازدا ٩٠ و ٦٠ أمام مميزاتها:
| الجانب | نقاط القوة (المميزات) | نقاط الضعف (العيوب) |
|---|---|---|
| المحرك والأداء | محرك 6 سلندر قوي جداً وصوت رياضي، دفع خلفي ممتع. | تردد في القير عند السرعات المنخفضة، "نتعة" واضحة. |
| الراحة والتعليق | ثبات عالي جداً في المنعطفات (أفضل من المنافسين). | نظام تعليق قاسٍ وغير مريح على الطرق السيئة، أصوات في CX-60. |
| التكنولوجيا | مقصورة فخمة جداً ومواد عالية الجودة. | شاشات "تهنّج"، مشاكل اتصال بالهاتف، إنذارات كاذبة. |
| الاعتمادية | مازدا معروفة بجودتها طويلة الأمد (ميكانيكياً). | الموديلات الأولى (2023-2024) تعاني من "أمراض الطفولة" وتكثر زيارات الوكيل. |
الخلاصة | هل تشتري أم تنتظر؟
عيوب مازدا CX-90 و CX-60 ليست كارثية بمعنى أن المحرك سينفجر، ولكنها عيوب مزعجة جداً لسيارة تدعي الفخامة وسعرها مرتفع. أغلب المشاكل تتركز في البرمجيات (Software) وضبط القير.
رأيي كخبير:
- إذا كنت من عشاق القيادة: وتقبل ببعض القساوة في العفشة مقابل الثبات، فهذه السيارة لا مثيل لها في فئتها السعرية.
- إذا كانت الأولوية لراحة العائلة: قد تجد الـ CX-90 قاسية قليلاً، والبدائل مثل (تويوتا هايلاندر أو هوندا بايلوت) قد تكون أكثر "مللاً" ولكن أكثر راحة وموثوقية في سنواتها الأولى.
- نصيحة ذهبية: إذا قررت الشراء، تأكد من أن السيارة خضعت لجميع تحديثات السوفتوير (TSBs) الأخيرة لدى الوكيل قبل الاستلام، وحاول الابتعاد عن الدفعات الأولى من الإنتاج (Job 1).
هل واجهت أياً من هذه المشاكل في سيارتك؟ شاركنا تجربتك في التعليقات لتعم الفائدة.
